西部陆海新通道北海联运中心正式运营
北海6月19日电(陈春凤 刘贤冰 周波)6月19日 ，广西北海铁山港第一个铁路专用线入园集装箱货运枢纽综合货运站——西部陆海新通道北海联运中心正式开通运营。
西部陆海新通道北海联运中心(简称“联运中心”)位于北海铁山港区北暮作业区3#泊位后方陆域 ，占地面积约209亩 ，总投资1.5亿元。据相识 ，联运中心项目历时近3年建成了1束2线铁路专线 ，加上正在运营的北海铁山港区4束8线铁路专线 ，整个北海铁山港区年货运量能力远期将超2000万吨。
西部陆海新通道北海联运中心揭牌仪式。刘付镭 摄
北海北港物流有限公司总司理杨锐先容 ，联运中心使用园区专用线及富厚的机械装备优势 ，提高铁山港码头集装箱装卸效率 ，加速桂东班列、玉林班列、外地货源的发运 ，缓解口岸的铁路装卸压力 ，有力提升了北海铁山港区的物流综合效劳能力 ，进一步完善西部陆海新通道的集疏运系统。
2020年4月16日 ，北海铁山港进港铁路专用线正式启用 ，买通了北海铁山港区海铁联运“最后一公里” ，实现了口岸与铁路的无缝对接 ，标记着广西北部湾主要港区实现铁路进港全笼罩 ，成为桂东、桂中以致中南地区货物出海最直接、最高效的运输通道。
铁路专用线吊装作业。刘付镭 摄
4年来 ，在北海铁山港 ，大宗货物“下船上车”“下车上船”愈发忙碌。据统计 ，北海铁山港区的铁路货运量从2020年的48.66万吨增添到2023年的619.66万吨 ，年均增添率133.52%；其中铁路集装箱到发量从2020年的1.08万标箱 ，增添到2023年的12.49万标箱 ，年均增添率126.48%。铁路运量的井喷式增添 ，也发动了货物吞吐量的稳固增添。北部湾港北海铁山港区的吞吐量从2020年的1948.16万吨增添至2023年的3425.75万吨 ，年均增添率20.7%。
广西北港物流有限公司副总司理刘纪炜体现 ，未来将一连增强与铁路、口岸等各方相助 ，使用好铁路专用线 ，进一步完善园区功效 ，着力提升园区多式联运和信息化水平 ，更好地效劳北部湾临港工业生长 ，助力广西释放“海”的潜力 ，引发“江”的活力。(完)
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