山西开启铁公水联运“一箱究竟”物流模式
太原6月29日电(任丽娜)29日 ，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线 ，装载有120个集装箱、共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出 ，开往江苏常州 ，标记着山西铁公水联运“一箱究竟”物流模式的开启 ，为提升物流效率、降低物流本钱再添新助力。
山西开启铁公水联运“一箱究竟”物流模式。吕宇飞摄
据相识 ，这趟多式联运专列接纳铁路、水路及公路团结运输方法举行 ，从山西清涧站出发后 ，集装箱在山东梁山北站卸箱 ，梁山港下水 ，经水路运输至江苏常州录安洲港 ，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。整个历程中 ，焦炭可以“一箱究竟” ，镌汰了中途倒装 ，在实现货物运输零消耗的同时 ，大大提高了运输效率 ，降低了物流本钱。
作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售司理任云峰说 ，“以前我们运焦炭到江苏 ，要经由至少6次装车、卸车 ，不但效率低 ，还容易在运输历程中造成消耗。现在有了这种多式联运专列 ，从起点到终点都是‘一箱究竟’ ，实现焦炭零消耗 ，确保焦炭交付质量。”
这趟多式联运专列在运输历程中 ，兼顾物流效率与本钱 ，宜铁则铁、宜水则水。作为承运方之一 ，国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江体现 ，铁路的运输时效强 ，水路的运输本钱更低 ，且能直接运到终点都会常州 ，综合性价比高。这种运输计划下 ，“一箱究竟”的模式在运输时效、节约本钱方面的优势越发显着 ，较原有运输模式能节约本钱10%左右。
这趟多式联运专列的开行 ，实现了“一次委托、一单究竟、一次包管、一箱究竟、一次结算” ，极大利便上下游企业。江苏常州东方特钢有限公司副总司理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大宗的焦炭作为生产质料。以前由于运输效率低、本钱高 ，给尊龙凯时生产带来了不小的压力。现在有了这种多式联运专列 ，我们不但可以更快地拿到质料 ，还能节约不少本钱 ，对企业可一连生长是个主要利好。”
据相识 ，随着“一箱究竟”物流模式的开启 ，国铁太原局将充分验展山西中部地区区位优势 ，与宽大物流企业配合推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列 ，起劲构建绿色、高效的物流通道 ，赋能企业高质量生长。(完)
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