克日，美国耗时两个月、据称破费3亿美元在加沙地带海岸制作的暂时码头最终完工，并最先向加沙地带运输援助物资。可是，加沙民众对此并不买账。

　　他们以为无论是毗连加沙的陆路口岸照旧条件优异的加沙港，原本都能够完成人性主义援助事情，却由于以军行动被迫停运。而美国大费周折破费巨资，并不是真的是为援助加沙民众，而是为了以色列的便当效劳。

　　总台报道员 奥萨马：我们现在是在加沙城的口岸周围。这是距离前往美军浮动码头船只最近的所在，这个码头是由美国修建的，其宣称是为了向被围困的加沙地带提供人性主义援助。

　　站在加沙港的海边，可以远远地看到运输援助物资的船只。凭证美方估算，浮动码头的初始运量预计为逐日90吨物资，随后可达150吨。以色列国防手下设的政府领土运动协调解19日称，上周有约16万升燃料和数百件托盘的人性主义援助物资通过该码头运输至加沙地带。

　　对此，团结国及相关援助机构体现，通过浮动码头运送人性援助历程繁琐，且运量远远无法知足加沙地带需要，其作用只是杯水车薪。团结国秘书长副讲话人法尔汉·哈克此前强调，这绝非是最可行和最有用的方法。尚有国际慈善援助组织体现，在美国大费周折兴建码头的同时，有数百辆货车就等在拉法口岸埃及一侧，车上装满了食物和医疗用品，却由于以色列的缘故原由无法进入。

　　外地民众也以为，美国修建码头，是以“援助加沙”之名，行支持以色列之实。

　　加沙城民众 阿卜杜勒·拉扎克·阿布·艾莎：当美国宣布妄想建设码头时，宣称其目的是向加沙地带提供物资，但若是我们看看现真相形就会发明，陆路口岸完全可以允许运载大宗货物的卡车通过。若是陆路口岸周全运营就可以知足民众的需求。

　　加沙城民众 纳比尔·阿尔-沙拉法：陆路口岸和码头原来都可以正常运作的，为什么要再建一个码头？巴勒斯坦人已经处在占领之下70年了，何时才华竣事呢？

　　泉源：央视新闻客户端