乌鲁木齐9月10日电 (史玉江 潘彩兰)“这种改性剂能让沥青路面在低温下也能快速施工，还能减排一大波温室气体，环保又省钱，我想这是公路想要的‘衣服’。”天下第二届“最美公路人”、新疆生产建设兵团公路科学手艺有限公司研发部主任、高级工程师屈磊如是说。

2023年，新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路——图昆公路意会。史玉江 摄

　　克日，在一公路项目现场，44岁的屈磊正在举行铺筑前的配合比试验。

　　“这边的蹊径冬天容易积雪结冰，我们在试验段举行摊铺时，往沥青混淆料中掺入具有抑制冻结效果的抗凝冰改性剂，能够有用降低冰雪与路面之间的粘附力，做到‘小雪可融、大雪不粘’。”屈磊说。

　　与蹊径“对话”近20载

　　屈磊2005年刚事情就涉足交通领域。2011年最先加入交通运输部西部课题，研究古板沥青路面施工历程中保存的温度高、能耗大、污染严重且接纳使用难题等问题。

　　“我为此读了上百本书籍。”屈磊用业余时间，查文献、做试验，一头钻进手艺立异里，潜心研究。

　　经由长达5年的测试、修改，屈磊和项目组研发出“高性能沥青常温改性剂”。

　　在此基础上，他们建设的低温施工、超薄罩面、旧料再生等低碳环保沥青路面建设成套手艺，解决了沥青路面保存的诸多灾题，突破外洋入口沥青改性剂功效简单且价钱腾贵的时势。

屈磊(右一)和同事做易溶盐试验。李世忠 摄

　　经行业专家判断评价，该项目效果抵达国际领先水平，在第二十一届中国国际高新手艺效果生意会上获优异产品奖。

　　“这项手艺效果在我国20多个省、自治区及蒙古国、巴基斯坦等国应用，成为建设资源节约型、情形友好型国家的典范手艺代表。”中国工程院院士、土木匠程专家王复明在评审时体现。

　　和风沙“硬碰硬”

　　2015年4月，屈磊与沙漠地区公路生态防治手艺应用项目课题组成员一行，来到项目依托工程第二师三十六团昆金公路，睁开公路生态防沙试验点建设，和风沙来了个“硬碰硬”。

屈磊做抗拉试验。李世忠 摄

　　“我们选取了全线防沙难度最大的区段，栽种梭梭、白刺、枸杞、沙拐枣等高耐盐植物。”屈磊说，试验初期并不顺遂，该地流沙盐分约为塔克拉玛干沙漠流沙盐分含量的10倍，植物栽种后不久，便遭遇了一再干热风和强风沙。并且试验区鼠害严重，扦插植株被刨挖、啮咬啃食率达80%，平均成活率不到8%。

　　屈磊先容，该项目所在区域属于极干旱区，极易造成路面积沙与沙丘压埋。在没有履历可借鉴的情形下，他们白天视察风沙危害状态，晚上在试验室做试验。最终制订了机械生物团结型防沙系统建设计划。

　　“在机械防沙系统基础上，莳植梭梭、红柳等高抗逆荒原防沙植物，建成阻沙林带和固沙林带，阻挡和阻滞风沙流和流动沙丘。”屈磊说，2019年经中国科学院新疆生态与地理研究所、新疆林业科学院造林治沙研究所现场查定，随机抽查梭梭造林生涯率约80%。

　　项目实验以来，蹊径沙害获得有用治理。

　　“以前每次风沙都会阻决绝通，要出动三四台推土机，六七个养护职员举行清扫，这条蹊径每年的维护用度在400万元。”昆金公路养护保通队队长艾买提江说。

　　“屈磊和他项目组建设了生物防沙系统，实现‘以林养林’的可一连循环，并爆发了一定的经济效益。”新疆兵团公路科学手艺有限公司总司理陈江体现，建成的公路沿线生态建设先导树模区，也为新疆防沙治沙提供了科技和履历支持。

　　多年来，屈磊向导团队对试验路交通量、通行车辆轴载及接地压力、路面承载能力、早期损坏征象、路面使用功效、养护、维修情形等举行实地视察和监测。建设了相宜新疆天气与交通特点的公路预防性养护模式和经济评价与效果评估系统，体例了《兵团公路沥青路面预防性养护手艺指南》。

　　陈江说，推广应用的沥青再生剂产品可延伸蹊径使用寿命3至5年，在新疆兵团规模内每年可节约养护资金约10%。

　　看到自己研究的科技效果被普遍应用，屈磊很欣慰。“追念这些年，新疆的公路网就像我研发的项目一样，一直升级，一直延伸。”(完)

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