雄商高铁枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工破晓一直交完成
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥在一直交施工模式下施工。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在对防护墙钢筋间距举行调解。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在对中跨合龙段模板举行冲洗。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在举行混凝土天泵浇筑作业。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在举行混凝土浇筑前配重卸载作业。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在做混凝土试件取样。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在焊接钢筋。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场，工人正在用吊车从桥上卸下配重块。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工现场。陈康 摄
6月17日破晓2时，经由两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道一连梁合龙施工一直交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道一连梁梁型为32+48+32米，共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大，以是决议一直交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的主要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇，枣清特大桥在一直交施工模式下施工。陈康 摄
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