广州7月23日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅23日宣布新闻称，2023年1月1日至今年7月22日，北江全线船闸累计过货量近1.5亿吨，开闸4.5万余次，通过船舶凌驾13.2万艘。其中，北江清远枢纽一、二线船闸累计货物通过量已抵达7390万吨。

　　北江是珠江水系第二大河流，位于广东省北部，干流全长258公里，是粤北地区毗连珠三角及港澳地区的唯一水运通道，航运职位十分突出。由于此前北江航道各枢纽船闸品级低、通过能力缺乏，制约了北江航运的生长。

　　2015年，北江航道扩能升级工程开工，在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等5处水利枢纽新建改建复线千吨级船闸共7座。北江航道扩能升级工程实验后，1000吨级船舶可从韶关、清远直通粤港澳大湾区，北江航道通航能力显著提升，“塞船”情形获得较大改善。

　　一次申报过闸，畅行北江全线。通过科技赋能航道数字化治理，进一步提升广东水上交通清静和通航效率。有船东体现，以前船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽过闸，平均耗时需要15天左右，现在只需要2天；船舶平均待闸时间也从以往的2天至3天缩短至约6小时。

　　据先容，广东省航道事务中心逐步建成航标遥测�？亍⑶帕壕桓呒嗖狻⒋傲髁考嗖狻⑺灰２庖１ǖ�8种类型物联感知网络，起源构建起类型富厚、笼罩普遍的航道综合感知“一张网”，增强了航道养护、危害预警和清静应急治理水平。

　　此前，航道一线事情职员必需每5天就要前往现场开展一样平常巡查，逢节沐日或台风、汛期等需加密巡查频次，审查辖区助航设施是否运行正常，并实时恢复被损坏的航标装备；现在，凭证航标遥测�？刂斩颂峁┑氖菁氨ň畔�，航道一线事情职员通过监测一段时间区间内终端的数据纪录，在电子航道图的手艺支持下，可连忙判断辖区航标灯器的真实状态和实时位置情形。

　　现在，航道领域融合北斗+5G手艺，沿海航标遥测�？刈氨甘迪质凳薄⑽裙痰氖菔章藓驮冻炭刂�，成为新手艺赋能航标养护的“样板案例”。当沿海航标爆发异常情形时，北斗手艺的加持能够资助事情职员快速找到失常航标位置并开展维护事情，有用包管航标这一“水上交通讯号灯”的稳固运行，降低了水上交通运输清静危害，为航运清静保驾护航。(完)