FE电动方程式世锦赛将首次上岸上海
上海5月24日电 (记者 缪璐)在暂别四个赛季之后 ，国际汽联电动方程式天下锦标赛(以下简称“FE”)回到了它的起始地中国 ，并将首次来到上海。22名车手将于5月25日和5月26日在上海国际赛车场这条标记性的赛道举行第十赛季的第11轮和第12轮角逐。
中国见证了FE的起步。2014年9月 ，历史上第一场FE电动方程式角逐在北京以街道赛形式拉开帷幕 ，厥后一连四个赛季 ，中国在北京、香港和三亚共举行过七场FE电动方程式角逐 ，最近一次举行是在2019年3月。第十赛季的上海将成为中国承办FE电动方程式的第四个都会。
FE电动方程式世锦赛宣传海报。(国际汽联供图)
在过往三座都会举行的七场角逐中 ，共爆发过六位差别的冠军。卢卡斯·迪格拉西在2014年的揭幕战北京站赢得第一个FE电动方程式锦标赛冠军；塞巴斯蒂安·布埃米在第二赛季的北京站和第三赛季的香港都取得了胜利 ，他也是到现在为止 ，唯逐一位在中国获得两次冠军的FE电动方程式车手。
第四序中山姆·伯德和菲利克斯·罗森奎斯特在香港举行的第一个双赛中划分取得了胜利。第五季则是爱德华多·莫塔拉在香港登顶。两周后 ，让·埃里克·维尔涅在三亚取告捷利。
“自第五赛季以来 ，FE电动方程式再一次回到中国 ，我特殊兴奋可以来到上海这个具有代表性的都会。”FE团结首创人兼首席赛事官阿尔伯托·隆格(Alberto Longo)体现 ，“2024 FE电动方程式上海站是庆祝FE作为第一个全电动赛车运动十周年的完善纪念 ，我们将继续推动电动汽车生长的界线 ，正如中国在开发电动汽车和相关应用方面所做的那样。”
在相近的外观下 ，F1与FE赛车的要害区别在于动力泉源。F1赛车使用内燃发念头 ，由无铅汽油驱动；FE赛车则以电池取代油箱 ，动力总成“三件套”包括电机、逆变器和变速器 ，是以电能驱动的纯电动赛车。
差别的供能方法使F1与FE赛事泛起出差别的“速率与激情”。全长45分钟的FE角逐节奏越发紧凑 ，平均上演百余次超车 ，“车迷加速”(投票数前五的车手获得一次特殊动力加速的时机)“攻击模式”(车手驶过非行车线上的“加速区”以获得特殊功率)等机制的引入使得FE赛事宛如一场“电子游戏” ，为观众带来线人一新的互动体验。
FE电动方程式本次的上海之旅 ，将在上海国际赛车场举行。上海国际赛车场以其奇异的结构而著名 ，赛道全景形于汉字“上” ，取意“力争上游 ，乘势而上”。
这条赛道既有高速的长直道也有极具挑战性的种种弯道 ，尤其是标记性的1号和2号弯。本周末将接纳顺时针 ，长度3.051公里的赛道结构 ，增添更多圈次的角逐将为FE电动方程式带来更强烈的竞争 ，攻击模式激活区位于2号大右弯外侧的位置。
隆格说：“本周末上海的角逐对FE电动方程式而言具有特殊的意义 ，对车迷来说这也将是一个很是期待的角逐周末。中国有热情的车迷群体 ，我们迫缺乏待地想让外地的车迷在上海国际赛车场这条全天下著名的赛道体验一种全新的赛车气概。”
除了在赛道上的精彩角逐 ，车迷们还可以期待在安联车迷村度过难忘的一天。这里是每一场FE电动方程式锦标赛的娱乐中心 ，持票人可以在官方模拟器上测试他们的驾驶技巧 ，还可以浏览外地艺术家的倾情演出 ，陪同着现场音乐和节奏舞动起来。儿童区提供了充满探索性的运动 ，引发孩子们的探索和立异性 ，同时关注可一连生长。(完)
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