“这是一件在淮安外地出土的汉代铜鼓

，形制较大

，鼓面正中有一个太阳

，周围围绕着六只蟾蜍

，具有西南少数民族文化特征。”中国漕运博物馆展厅里

，解说员邱云珂向游客先容着一件特别的展品。有人提问：“西南地区的铜鼓

，为什么会在淮安泛起
？”

　　“我们今天能在这里看到它

，正是由于有大运河。”邱云珂先容

，这面铜鼓是运河清淤时

，在淮安城郊一艘沉船中发明的。据专家考证

，这件来自西南少数民族地区的铜鼓由船运输

，途径淮安时淹没于此。

　　淮安

，位于黄河、淮河、大运河交汇之处

，同时处在我国南北地理分界线上。特殊的地理位置

，成绩了其“漕都”的隽誉。

　　“御舟先至候河干

，这天登舟暂解鞍。”乾隆第三次南巡时

，在淮安写下此诗

，形貌的是由马到船的“换乘”场景。楚州博物馆副馆长、中国漕运博物馆策展人张驰先容

，因地理差别

，我国古代南北交通方法有“南船北马”的特征

，即南方以船为主、北方以马为主

，“淮安处于大运河的中部

，由此往北骑马更利便

，往南则搭船更便捷

，这即是‘南船北马

，舍舟上岸’的由来”。

　　特殊的地理位置不但衍生出一个“换乘点”

，还让淮安成为历代漕运枢纽。陆运为转

，水运为漕

，朝廷组织的公粮水运即为漕运。自隋起

，朝廷在淮安顿漕运专署

，宋设江淮转运使

，明清设总督漕运部院衙门

，以督查漕运事宜

，主管南粮北调筹运事情。

　　大运河的生长、漕运的兴衰、船舶的升级、商贸的昌盛、淮安城的演变……走进中国漕运博物馆

，一段淮安和大运河共生共长的历史画卷铺睁开来。

　　在博物馆内的拐角处

，一个堆满碎瓷片的展柜吸引了不少游客注重

，这里还原的是一处龙泉窑瓷片群集遗址掘客现场。展品资料显示

，这处遗址位于淮安河下古镇

，2008年被掘客

，长17米

，宽9.7米

，群集着约20吨碎瓷片。这些破碎的瓷器来自著名的龙泉窑

，元、明时期烧制

，大多为通俗日用品

，少少量为官器。

　　“来自浙江龙泉窑的瓷器

，通过运河来到淮安举行磨练

，缺乏格的被打碎。”张驰说

，这处遗址的发明

，见证了元明时期淮安的茂盛

，也见证了运河运输的庞概略系

，“其时的经济生长水平和水运蓬勃水平可想而知”。

　　夜幕降临

，现在的运河上游船往来

，两岸店肆灯火点点、游人如织。2022年8月

，淮安融合地方特色和古运河水景打造的里运河文化长廊正式通过验收。清江大闸、清江浦影象馆、淮安戏曲博物馆、现代艺术馆、图书馆、咖啡厅……市民、游客在这里夜游、夜购、夜食

，感受历史的韵味与现代的活力。（人民网记者 黄钰） AYIOEQ8QEEE